Havasız lastik teknolojisi sonunda yollara çıktı: Ancak bir sorun var

2000'li yılların başından bu yana basılı ve online mecralarda teknoloji içeriği üreten Onur, DonanımHaber takipçilerinin ilgiyle okuyacağı haberlere imza atmaya çalışıyor. Sıkı bir Scorsese fanı olmakla birlikte futbola ve yakın tarihe ilgi duyuyor. AirFree adı verilen bu teknoloji, geleneksel lastiklerden farklı olarak basınçlı hava yerine özel bir yapısal tasarım kullanıyor. Lastiğin içinde yer alan termoplastik reçineden üretilmiş esnek destek kolları, aracın ve taşıdığı yükün ağırlığını üstlenirken darbeleri de emiyor. Bu sayede lastik, hava basıncına ihtiyaç duymadan yol tutuşunu ve sürüş konforunu koruyabiliyor.Bridgestone, AirFree lastiklerini ilk olarak Japonya'nın Higashiomi kentinde kullanıma sundu. Ancak teknolojinin şu anki en büyük sorunu, henüz yüksek hızlara uygun olmaması. Bu nedenle şimdilik yaşlıların ulaşımında kullanılan ve uzatılmış golf araçlarını andıran küçük otonom araçlarda deneniyor. Güvenlik gerekçesiyle bu araçlar için belirlenen maksimum hız limiti ise saatte 20 kilometre ile sınırlandırılmış durumda.Güneş enerjili geçici barınma çantası